1 Le bon équipement
« Le mauvais temps n'existe pas , juste les mauvais vêtements.» Cela s'applique également au cyclisme pendant la saison sombre. La meilleure façon de se préparer à tout est avec le look oignon : la couche inférieure se compose de vêtements fonctionnels qui évacuent l'humidité vers l'extérieur. De plus, des vêtements coupe-vent et imperméables offrent une protection adéquate. Pour éviter les doigts froids et pouvoir toujours freiner, les gants vous protègent en hiver. Un serre-tête, un bonnet fin ou une doublure intérieure spéciale pour casques peuvent aider contre les oreilles froides. Si l'air froid de l'hiver vous fait monter les larmes aux yeux, il est également préférable d'utiliser des lunettes de protection. Et s'il pleut ou neige? Il existe des solutions pour cela aussi. Avec un bonnet de pluie pour votre casque, un pantalon de pluie ou des jambes de pluie pour vos jambes et des couvre-chaussures pour vos chaussures, vous arrivez à destination au sec.
2 Rendre le vélo électrique à l'épreuve de l'automne et de l'hiver < br> Même les meilleurs équipements pour le conducteur sont inutiles si l'eBike n'est pas en bon état. Les pneus doivent avoir un profil suffisant. Si le sol est très glacé ou enneigé, des pointes peuvent aider. Ils augmentent la responsabilité, mais ne sont homologués que pour les VAE avec assistance jusqu'à 25 km/h. Il est particulièrement important de protéger la batterie avec un eBike. L'eBiker n'a pas à s'inquiéter de la pluie et des éclaboussures d'eau, il ne peut pas endommager les composants. Pour les longs trajets par temps glacial, une housse en néoprène pour la batterie d'un revendeur spécialisé est un bon choix.
3 Voir et être vu
Dans les mois les plus sombres de l'année, il est particulièrement important que l'eBiker pour les autres usagers de la route soit clairement visible. Pour les vélos et les VAE (jusqu'à 25 km/h) les éléments suivants sont imposés par la loi : éclairage avec phares avant et catadioptre avant blanc, feu arrière avec catadioptre intégré et catadioptre rouge, bandes réfléchissantes sur les pneus avant et arrière ou catadioptres dans les rayons ainsi que deux réflecteurs jaunes sur les pédales. De plus, des vêtements de couleur claire peuvent aider à attirer l'attention. Ici aussi, les réflecteurs sont les plus efficaces : ils augmentent considérablement la visibilité.
4 Conduite adaptée
Une conduite prévoyante et prudente est la priorité absolue sur les routes glissantes. Les mouvements brusques de la direction et les freinages brusques doivent toujours être évités dans des conditions routières difficiles. Surtout sur la neige, la glace ou les feuilles, il est important d'utiliser le frein avant de manière mesurée et d'éviter de pédaler ou de freiner dans les virages. Lorsque vous démarrez et sur des surfaces glissantes, vous devez renoncer à un soutien moteur puissant, tel que le mode turbo du système d'entraînement Bosch. Les cyclistes ont leur place sur les pistes cyclables. Ceci ne s'applique pas toujours : Si la piste cyclable est insuffisamment dégagée, le motard peut reprendre la route.
5 Choses importantes à faire après le tour
Une fois que le motard a atteint son destination, il veut aller de préférence droit dans la chaleur. Compréhensible. Mais avant cela, il y a quelques choses à faire : La batterie doit être retirée du vélo et idéalement stockée à l'intérieur à des températures comprises entre 15 et 20 degrés. Ceci s'applique également aux batteries intégrées dans le cadre telles que le Bosch PowerTube 500.La saleté telle que le sel provenant de l'eau pulvérisée, de la boue ou de la neige qui adhère au vélo électrique après le trajet doit être lavée immédiatement après chaque sortie afin que la saleté ne reste même pas coincée. Pour que l'eBike soit protégé du vent et des intempéries, il doit idéalement être rangé dans le garage ou le sous-sol après le trajet. S'il n'y a pas de place de parking pour le VAE, une housse de vélo peut protéger le vélo de la neige et de la pluie.
6 "Mathballing" the eBike
Selon un sondage forsa- all à vélo toute l'année. Harald Sterzl, conseiller spécialisé chez Bosch eBike Systems, conseille à tous ceux qui y laissent leur eBike pour l'hiver : « Le VAE doit être nettoyé et légèrement graissé. Je traiterais également la chaîne et les pièces en aluminium exposées en conséquence avec des produits d'entretien.
La batterie et l'écran doivent être retirés et stockés dans un endroit sec à température ambiante. Il est important que la batterie ait encore une capacité de charge comprise entre 30 et 60 pour cent. ”
Que dois-je considérer avec la batterie en hiver : < br>
- Retirez la batterie après chaque trajet et ne la réinsérez que peu de temps avant de commencer votre trajet
- Protégez la batterie avec des couvertures thermiques lors de longs trajets par temps froid
- Attendez-vous à une autonomie réduite de la batterie en hiver
- Conservez la batterie à température ambiante et chargez-la